日常生活中

電動自行車使用方便

很多人都選擇使用電動自行車出行

但是不少電動自行車在馬路上“橫行”

存在一定的安全隱患

也成為城市道路交通治理的難題

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      5月29日，記者從在江蘇省十三屆人大常委會第九次會議獲悉，我省將加快推進電動自行車管理立法。此次會議審議了省人大監察司法委《關于加快推進電動自行車管理立法的議案審議結果的報告》（以下簡稱《報告》）。這意味著，我省將通過立法，使電動自行車管理工作有章可循、有法可依。

      值得關注的是，《江蘇省電動自行車管理條例》已列為省人大常委會2019年立法計劃正式項目。

為何要立法？

      《報告》提出，江蘇是電動自行車生產、使用大省。目前，全省電動自行車保有量約3300多萬輛，我市海陵區、高港區以及醫藥高新區大概有80萬輛電動車，已成為群眾交通出行和運輸的重要工具。但同時在電動自行車管理中面臨著法律法規支撐不足，非國標車大量存在、安全隱患較多，不少駕駛人安全意識淡薄，道路交通事故高發等問題。

      通過立法加強電動自行車管理，涉及千家萬戶，關乎群眾生產生活和生命財產安全，順應了人民群眾對立法的期盼，也體現了科學立法民主立法的根本要求。

今年4月15日起

我省啟用統一的電動自行車

登記管理系統

登記核發統一的電動自行車號牌

不符合“新國標”的電動自行車

一律不予登記上牌

      從4月1日起，海陵區、高港區、醫藥高新區統一開展電動自行車集中登記備案上牌工作。2019年4月15日前（不包括15日）購買的電動自行車上牌期限至6月15日。2019年6月15日后（包括15日）購買的電動自行車，如不符合“新國標”，一律不予登記上牌。還沒有給電動車上牌的市民，要抓緊了。

“新國標”實施后

無論是電動自行車的安全性能

還是交通秩序的安全

都會有很大的提高

因此

《報告》中建議

可根據省電動自行車管理現狀

結合“新國標”實施

加快推進電動自行車管理的立法工作

那么

《報告》中具體怎么說？

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      ?進一步明確源頭管理職責

      嚴把電動自行車生產許可準入關，嚴把電動自行車銷售商的市場準入關，加大對電動自行車生產、銷售的巡查力度。對生產、銷售不符合國家標準的電動自行車的，依法給予以行政處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

      ?加強守法意識，強化路面管理

      電動自行車經公安機關注冊登記并取得號牌后，方可上道路行駛。交警部門要加大對駕駛電動自行車上道路行駛的管理力度，對騎車人違反道路交通安全法律法規的，必須嚴格依法處理。

      ?強制要求購置保險

      電動自行車應當參照機動車交強險的購置，強制要求購置保險項目，并將電動車交通事故納入社會救助基金，以便于事故處理、傷員救助、矛盾化解，維護當事人權益。

      ?加強聯合懲戒

      對生產企業、經銷商銷售超標、不合格電動自行車的，質檢、工商部門在依法處罰同時抄報各市信用辦，納入企業、法人信用管理；對違反道路交通管理的駕駛人，交管部門處罰后，參考《江蘇省機動車駕駛人文明信用管理辦法（試行）》確定一般、較重、嚴重失信情形，抄報各市信用辦納入誠信檔案。

      ?科學、合理設置過渡期

      在新舊標準交替的時期，對目前路面上已領取牌證的超標車輛，設置1-3年的過渡、淘汰期。

再次提醒6月15前

購買非“新國標”電動車的車主

抓緊時間辦理~